本實(shí)用新型主要涉及的是電機(jī)門鎖領(lǐng)域，具體來說，是一種智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)。

　　背景技術(shù)：

　　隨著微型電機(jī)技術(shù)的發(fā)展，智能家居中的低功耗電機(jī)門鎖也逐漸興起。一般的，這類門鎖以4到6節(jié)干電池或鋰電池為驅(qū)動電源，通過微型電機(jī)控制鎖閂機(jī)構(gòu)，達(dá)到開閉鎖舌的效果。由于電池的電量有限，經(jīng)過一段時間的使用便無法向電機(jī)門鎖供電，因此電機(jī)及整個傳動機(jī)構(gòu)必須保持足夠小的功耗才能完成鎖具開閉的功能。為了進(jìn)一步降低使用成本并且保證產(chǎn)品外形不會過于笨重，在使用盡量少干電池的情況下，使門鎖有效的工作，并且具有一定的使用期限，以上問題有待解決。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)。

　　本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下所述：一種智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括電機(jī)、電機(jī)齒輪、旋鈕齒輪、撥桿、門內(nèi)旋鈕以及滑板，所述電機(jī)的輸出軸與所述電機(jī)齒輪固定連接，所述電機(jī)齒輪與所述旋鈕齒輪嚙合，所述門內(nèi)旋鈕上設(shè)有主軸，所述旋鈕齒輪以及所述撥桿依次套于所述主軸上，所述旋鈕齒輪與所述主軸活動連接，所述撥桿與所述主軸限位連接，所述撥桿的一端與所述滑板連接。

　　根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，所述滑板上設(shè)有u型槽，所述撥桿的一端嵌于所述u型槽內(nèi)。

　　根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，所述智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)還包括金屬底座，所述金屬底座上設(shè)有導(dǎo)軌，所述滑板在所述導(dǎo)軌上運(yùn)動。

　　根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，所述智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)還包括插銷，所述金屬底座的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有通孔，所述插銷穿過所述通孔固定于所述滑板上。

　　根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，所述智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)還包括滑板壓板，所述金屬底座上設(shè)有定位柱，所述定位柱配合所述滑板壓板上的第二通孔將所述滑板壓板安裝于所述金屬底座上。

　　進(jìn)一步的，所述滑板壓板與所述撥桿之間連接有助力彈簧。

　　根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，所述金屬底座上設(shè)有電機(jī)座，所述電機(jī)固定于所述電機(jī)座內(nèi)。

　　根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，所述智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)還包括電池盒以及配套的驅(qū)動電路板。

　　根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，所述撥桿與所述門內(nèi)旋鈕的轉(zhuǎn)動范圍為0～90°。

　　根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其效果在于，本實(shí)用新型采用撥桿與旋鈕齒輪分離的設(shè)計(jì)，人在門內(nèi)開閉門鎖時，可以通過門內(nèi)旋鈕直接控制滑板和插銷進(jìn)行開關(guān)，不用旋鈕齒輪和電機(jī)參與動作，減低了50%使用電能開門的操作，達(dá)到了節(jié)能的目的。

　　附圖說明

　　圖1即為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。

　　圖2即為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解圖。

　　圖3即為本實(shí)用新型的人工電機(jī)雙控結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖4即為本實(shí)用新型的人工電機(jī)雙控平面示意圖。

　　在圖中：10.金屬底座；11.定位柱；12.電機(jī)座；13.導(dǎo)軌；14.通孔；20.電機(jī)；21.電機(jī)壓板；30.電機(jī)齒輪；40.旋鈕齒輪；41.擋片；50.門內(nèi)旋鈕；51.主軸；60.撥桿；70.滑板；71.插銷；72.u型槽；80.滑板壓板；81.第二通孔；90.助力彈簧。

　　具體實(shí)施方式

　　下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

　　如圖1-2所示，本實(shí)用新型的一種智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，包括金屬底座10、電機(jī)20、電機(jī)壓板21、電機(jī)齒輪30、旋鈕齒輪40、門內(nèi)旋鈕50、撥桿60、滑板70、插銷71、滑板壓板80以及助力彈簧90。

　　金屬底座10上設(shè)有電機(jī)座12，電機(jī)座12上安裝有電機(jī)20，電機(jī)壓板21配合電機(jī)座12將電機(jī)20固定于電機(jī)座12上，電機(jī)20的輸出軸通過開口擋圈與電機(jī)齒輪30固定連接，電機(jī)20驅(qū)動電機(jī)齒輪30，電機(jī)齒輪30與旋鈕齒輪40嚙合連接，為整個系統(tǒng)提供動力。

　　門內(nèi)旋鈕50位于金屬底座10背部，門內(nèi)旋鈕50的主軸51穿過金屬底座10置于金屬底座10內(nèi)部，金屬底座10外部和門內(nèi)旋鈕50之間設(shè)有定位裝置，使門內(nèi)旋鈕50只能在90°角的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動；旋鈕齒輪40與撥桿60依次嵌套在門內(nèi)旋鈕50的主軸51上，主軸51的上方固定有帶帽螺釘。旋鈕齒輪40與門內(nèi)旋鈕50為活動連接，旋鈕齒輪40以門內(nèi)旋鈕50上的主軸51做軸心轉(zhuǎn)動，沒有同步約束結(jié)構(gòu)；而撥桿60則與門內(nèi)旋鈕50的主軸51限位連接，兩者呈同步運(yùn)動。

　　旋鈕齒輪40上設(shè)有擋片41，撥桿60的一端嵌于滑板70上部的u型槽72內(nèi)，滑板70位于金屬底座10的導(dǎo)軌13上，插銷71穿過金屬底座10上的通孔14與滑板70固定連接，滑板壓板80通過滑板壓板80上的第二通孔81與金屬底座10上定位柱11相配合，將滑板壓板80固定在金屬底座10上，限制滑板70的運(yùn)行不至于脫離導(dǎo)軌13?；鍓喊?0與撥桿60之間設(shè)有助力彈簧90。

　　進(jìn)一步的，智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)還包括電池盒和配套的驅(qū)動電路板。電池盒安裝于滑板70側(cè)面，可以容納4節(jié)干電池，為傳動系統(tǒng)提供動能；驅(qū)動電路板安裝于滑板壓板80上方，配合整個系統(tǒng)工作。

　　本實(shí)用新型進(jìn)行門外驅(qū)動開鎖的步驟具體如下：

　　如圖3-4所示，當(dāng)使用電機(jī)20驅(qū)動開鎖時，電機(jī)20驅(qū)動電機(jī)齒輪30使其轉(zhuǎn)動，電機(jī)齒輪30的轉(zhuǎn)動帶動旋鈕齒輪40轉(zhuǎn)動，旋鈕齒輪40上的擋片41推動撥桿60在滑板70的u型槽72中呈90°轉(zhuǎn)動，滑板70通過u型槽72在金屬底座10的導(dǎo)軌13上左右移動，固定在滑板70上的插銷71隨著滑板70一起運(yùn)動，完成開閉插銷71的動作。

　　本實(shí)用新型進(jìn)行門內(nèi)轉(zhuǎn)動開鎖的步驟具體如下：

　　當(dāng)使用轉(zhuǎn)動開鎖時，由于門內(nèi)旋鈕50與撥桿60之間限位連接，通過旋轉(zhuǎn)金屬底座10背面的門內(nèi)旋鈕50，使撥桿60與門內(nèi)旋鈕50同步運(yùn)動，撥桿60在滑板70的u型槽72中呈90°轉(zhuǎn)動，滑板70通過u型槽72在金屬底座10的導(dǎo)軌13上左右移動，固定在滑板70上的插銷71隨著滑板70一起運(yùn)動，完成開閉插銷71的動作。因?yàn)樾o齒輪40以門內(nèi)旋鈕50上的主軸51做軸心轉(zhuǎn)動，兩者之間沒有同步約束結(jié)構(gòu)，在門內(nèi)開閉鎖時電機(jī)20不會轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到節(jié)能和保護(hù)電機(jī)20的目的。

　　在本實(shí)施例中，滑板壓板80與撥桿60之間設(shè)有助力彈簧90，其利用自身的彈性，在撥桿60轉(zhuǎn)動的過程中，完成滑板70與插銷71自動復(fù)位的動作。

　　通過以上步驟，可減少開閉鎖過程中的電機(jī)20啟動的次數(shù)，充分的達(dá)到節(jié)能的目的，也避免了人為轉(zhuǎn)動電機(jī)20給電機(jī)20帶來的損耗，延長了門鎖的使用壽命，同時采用了助力彈簧90結(jié)構(gòu)，既避免了因?yàn)殡姍C(jī)20轉(zhuǎn)動不到位，導(dǎo)致無法完全閉合或開啟的問題，又改善了使用者的操作手感。

　　應(yīng)當(dāng)理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

　　上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

　　技術(shù)特征：

　　1.一種智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括電機(jī)、電機(jī)齒輪、旋鈕齒輪、撥桿、門內(nèi)旋鈕以及滑板，所述電機(jī)的輸出軸與所述電機(jī)齒輪固定連接，所述電機(jī)齒輪與所述旋鈕齒輪嚙合，所述門內(nèi)旋鈕上設(shè)有主軸，所述旋鈕齒輪以及所述撥桿依次套于所述主軸上，所述旋鈕齒輪與所述主軸活動連接，所述撥桿與所述主軸限位連接，所述撥桿的一端與所述滑板連接。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑板上設(shè)有u型槽，所述撥桿的一端嵌于所述u型槽內(nèi)。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)還包括金屬底座，所述金屬底座上設(shè)有導(dǎo)軌，所述滑板在所述導(dǎo)軌上運(yùn)動。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)還包括插銷，所述金屬底座的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有通孔，所述插銷穿過所述通孔固定于所述滑板上。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)還包括滑板壓板，所述金屬底座上設(shè)有定位柱，所述定位柱配合所述滑板壓板上的第二通孔將所述滑板壓板安裝于所述金屬底座上。

　　6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑板壓板與所述撥桿之間連接有助力彈簧。

　　7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述金屬底座上設(shè)有電機(jī)座，所述電機(jī)固定于所述電機(jī)座內(nèi)。

　　8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)還包括電池盒以及配套的驅(qū)動電路板。

　　9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述撥桿與所述門內(nèi)旋鈕的轉(zhuǎn)動范圍為0～90°。

　　技術(shù)總結(jié)

　　本實(shí)用新型公開了一種涉及電機(jī)門鎖領(lǐng)域的智能電機(jī)門鎖的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)、電機(jī)齒輪、旋鈕齒輪、撥桿、門內(nèi)旋鈕以及滑板，所述電機(jī)的輸出軸與所述電機(jī)齒輪固定連接，所述電機(jī)齒輪與所述旋鈕齒輪嚙合，所述門內(nèi)旋鈕上設(shè)有主軸，所述旋鈕齒輪以及所述撥桿依次套于所述主軸上，所述旋鈕齒輪與所述主軸活動連接，所述撥桿與所述主軸限位連接，所述撥桿的一端與所述滑板連接。本實(shí)用新型采用撥桿與旋鈕齒輪分離的設(shè)計(jì)，人在門內(nèi)開閉門鎖時，可以通過門內(nèi)旋鈕直接控制滑板和插銷進(jìn)行開關(guān)，不用旋鈕齒輪和電機(jī)參與動作，減低了50%使用電能開門的操作，達(dá)到了節(jié)能的目的。